主軸冷卻液理想的狀態(tài)是不含任何固體雜質，但是在實際的使用中，冷卻液中會無可避免的混有切削產生的切屑，尤其在加工鑄鐵以及切屑為粉末的塑料零件時較為明顯。冷卻液中的雜質都會通過刀具的冷卻孔作用在切削區(qū)域，所以雜質也會被重復切削，雜質的體積越大，整個循環(huán)中的冷卻液中被重復切削的雜質也會越多，對刀具的磨損和工件的加工效果也就越明顯，這和濾網的過濾功能息息相關。

　　主軸冷卻液從儲液罐倒入，發(fā)動機前置的家用型轎車大致需要3~4升左右的冷卻液，而對于一款發(fā)動機中置或者后置的車，由于它們仍需要位于車頭的水箱來為冷卻系統(tǒng)散熱，所以，礙于整體布局，這些車所需要的冷卻液要比發(fā)動機前置的汽車至少多上一倍的量。

　　冷卻作用是通過它和因切削而發(fā)熱的刀具（或砂輪）、切屑和工件間的對流和汽化作用把切削熱從刀具和工件處帶走，從而有效地降低切削溫度，減少工件和刀具的熱變形，保持刀具硬度，提高加工精度和刀具耐用度。切削液的冷卻性能和其導熱系數(shù)、比熱、汽化熱以及粘度（或流動性）有關。水的導熱系數(shù)和比熱均高于油，因此水的冷卻性能要優(yōu)于油。
 

　　冷卻液的優(yōu)點在于經濟、散熱快、清洗性強和工件可見性，易于控制加工尺寸，其穩(wěn)定性和抗腐蝕能力比乳化液強。潤滑性欠佳，這將引起機床活動部件的粘著和磨損，而且，化學合成留下的粘稠狀殘留物會影響機器零件的運動，還會使這些零件的重疊面產生銹蝕。

　　原則上是不建議不同品牌的主軸冷卻液產品相互勾兌的，因為不同的廠家會使用不同的冷卻液配方，添加劑的添加比例也會不同，如果把這些不同的冷卻液相互混用，則有可能出現(xiàn)一些不可預知的化學反應，進而腐蝕管路接口處的密封橡膠圈造成密封不嚴導致漏水現(xiàn)顯的發(fā)生。